Vision Jet G2+ casi nuevo, con todo el equipamiento de un G3 (WiFi, SafeReturn™, AutoThrottle, CAPS, Emergency Descent Mode, Enhanced Hot and High Performance, FADEC), más TV abatible y sistema de entretenimiento en asientos traseros. Primer annual programado para abril 2026, quedando firmado hasta abril 2027. CAPS (paracaídas) vence en 2035. Programa JetStream pago hasta agosto de 2027.
Consultar por WhatsAppEspecificaciones Principales
| Año | 2025 |
|---|---|
| Motor | Williams FJ33-5A (1,846 lb de empuje) |
| Control de Motor | FADEC de doble canal |
| Horas Totales | 203 h TT (256 h Hobbs) |
| Ciclos | 182 |
| Peso Máximo de Despegue | 6,000 lb |
| Carga Útil | 2,421.6 lb |
| Cabina | 7 asientos, presurizada |
| Reglas de Vuelo | IFR |
| CAPS (Paracaídas) | Repack vigente hasta 2035 |
| Programa JetStream | Pago hasta agosto de 2027 |
| Inspección Anual | Programada abril 2026, vigente hasta abril 2027 |
Aviónica (Cirrus Perspective Touch+ by Garmin)
| Sistema | Cirrus Perspective Touch+ by Garmin |
|---|---|
| Piloto Automático | Garmin GFC 700 de 3 ejes, con AutoLevel, SafeReturn™ AutoLand y Emergency Descent Mode |
| Auto-Manetas | Garmin AutoThrottle |
| Protección | Electronic Stability Protection (ESP) |
| Pantallas | 3 controladores touchscreen Garmin (GTC) horizontales |
| Radar | Garmin GWX 8000 automático |
| Terreno | TAWS-B (Terrain & Obstacle Awareness) |
| Transponder | Doble GTX 345R, ADS-B In y Out |
| Visión Sintética | Garmin Synthetic Vision Technology (SVT) |
| Cartas Electrónicas | Jeppesen ChartView |
| Otros | Cirrus IQ, Sirius XM Weather and Radio, clima y tráfico ADS-B |
Equipo y Opciones
| Paquete | G2+ Arrivée |
|---|---|
| WiFi | Gogo Inflight |
| Entretenimiento | TV abatible, jacks de auriculares 1/8" y HDMI para streaming (asientos traseros) |
| FIKI | Certificado (Flight Into Known Icing) |
| Aire Acondicionado | De fábrica |
| Tren de Aterrizaje | Trailing link |
| Cabina Presurizada | Equivalente a 8,000 pies volando a 31,000 pies |
| Combustible Máximo | 296 galones, tanques con conmutación automática |
| Equipaje | Cargo Extend (300 lb, lugar para esquís y palos de golf) |
Interior y Exterior
| Pintura | Obsidian Black & Anthracite Gray, terminación Arrivée. Estado 10/10. |
|---|---|
| Interior | Cuero Soleri Tan y Obsidian Black. Estado 10/10. |
| Hangarado | Siempre hangarado |
Sobre esta Aeronave
Este Cirrus Vision Jet SF50-G2+ es una oportunidad única de acceder a un jet monomotor casi nuevo, con apenas 203 horas totales de vuelo, sin esperar años por la entrega de un G3 nuevo. Cuenta con todo el equipamiento de un G3: WiFi, SafeReturn™, AutoThrottle, CAPS, Emergency Descent Mode, Enhanced Hot and High Performance y FADEC de doble canal.
Propulsado por un motor Williams FJ33-5A de 1,846 lb de empuje, ofrece cabina familiar de 7 asientos, presurización equivalente a 8,000 pies volando a 31,000 pies, y aviónica completa Cirrus Perspective Touch+ by Garmin con piloto automático GFC 700, AutoThrottle y Emergency Descent Mode.
Basado en Daytona Beach, Florida. Primer annual programado para abril 2026 (vigente hasta abril 2027), CAPS con repack vigente hasta 2035, y programa de mantenimiento JetStream pago hasta agosto de 2027. Terminación Arrivée con pintura Obsidian Black & Anthracite Gray e interior en cuero Soleri Tan, ambos en estado 10/10. Siempre hangarado.